バナナの主張
バナナは世界中のすべての熱帯地域で栽培されており、世界の生産量のほとんどは国内市場で消費されています。 しかし、生産量のかなりの部分は輸出向けであり、輸出向けにはキャベンディッシュ品種が断然最も人気があります。 この品種は通常、未熟な緑色の状態で収穫され、コンテナまたは専用の冷凍船で冷蔵貨物として最終市場に輸送されます。
バナナは世界で最も輸送され、消費されている果物と言われていますが、船で運ぶことができる貨物の中で最もデリケートなものでもあります。 バナナが地元のスーパーマーケットの棚に並ぶまで、バナナはさまざまな外部要因にさらされており、それらすべてがバナナが最終的にどのように提供されるかに影響を与えます。 バナナの品質に影響を与える外部要因の多くは、熟成の最終段階までには現れず、海上輸送業者に対してクレームを申し立てられる可能性があります。 この記事では、これらの問題の一部についてさらに詳しく説明します。
この記事は主にバナナのクレーム処理の経験に基づいており、科学的な記事ではありません。 リーファーと冷蔵貨物の運送についてのより詳しい紹介については、クラブの記事「リーファー船 – 貨物の取り扱い」を参照してください。
キャベンディッシュ バナナは通常、エクアドル、コスタリカ、コロンビアなどの国の大規模な単一栽培プランテーションで栽培されています。 成長段階が成功するかどうかは、適切な温度と適切な降雨量に依存します。 干ばつ、熱波、「エルニーニョ」などの気象現象は、バナナの品質に深刻な影響を与える可能性があります。 キャベンディッシュバナナは、さまざまな病気にかかりやすいことも知られています。
バナナが「緑色」の状態で収穫されることは、バナナの輸出貿易にとって不可欠な部分です。 このようにして、輸送中から消費者市場への提供まで、熟成の進行を制御することができます。 輸送前にバナナが「絶頂」期に入ると、バナナの熟成プロセスは元に戻せなくなります。
畑で収穫されたバナナは、内陸または川を通って中央ハブに輸送され、そこでコンテナまたは冷凍船に積み込む準備が整います。 準備には、洗浄、皮を保護するための化学処理、および梱包と保管が含まれる場合があります。
高温にさらされてバナナが熟成プロセスの最高段階に達するのを防ぐために、内陸輸送段階をできるだけ短くすることが重要です。
バナナの梱包も、バナナがどれだけ長く保存できるかに影響します。 緑色のバナナは通常の包装で28日間保存できるとされていますが、専用のポリエチレン袋「バナバック」に包装したバナナは約40日間保存できるとされています。
一般的なバナナのカートンに詰められ、パレットに積まれたバナナは、コンテナまたは冷凍船に積み込まれるまで保管されます。 繰り返しますが、保管中の条件、およびバナナが周囲温度で保管されるか冷却された温度で保管されるかは、輸送および保管期間の成功に影響します。
上記のすべての段階は本質的にバナナのサプライチェーンの一部であり、海上運送業者の制御の範囲外にあり、原則として運送業者に対するクレームを引き起こすことはありません。
貨物航海の前および開始時に、運送業者は一般に、耐航性のある船舶を提示し、冷蔵室および冷却室をバナナ貨物の受け取り、輸送、保存に適した安全な状態にするためのデューデリジェンスを実施する義務があります。 相互汚染を避けるために、運送業者は前の貨物の臭いのない清潔な船倉を提供する必要があります。 耐航性がないことを含め、耐航性がないことに起因する貨物損害賠償請求は、常に運送業者が負担するものとします。
貨物は慎重に積み込み、適切な空気循環を可能にする方法で保管する必要があります。 空気の循環が妨げられると、貨物が不均一に冷却されます。 これにより、一部の貨物、通常は航空輸送ポイントから最も遠くに積み込まれた貨物が早期に熟す可能性があります。 配送空気温度 (DAT) と戻り空気温度 (RAT) の差は、貨物積み込みが空気循環を妨げていることを示します。